www.skywalker.ro

Geïnspireerd door vele verschenen op de Discovery Channel documentaire over de ramp in Tsjernobyl, heb ik besloten om een ​​reis te maken daar. Een verschrikkelijke artikel dat verscheen in de krant The Guardian. zal ik posten op het forum , meer bereid om aan te kondigen, na het sluiten we de groep was om de reis, 7 personen te maken. Hij werd benaderd door een Oekraïense reisbureau dat gaf ons een rondleiding door de fabriek, stad, etc .... kosten waren ongeveer 650 USD en werd volledig betaald. Ik ging op vertrouwen en goed idee. Accommodatie in Kiev vond ik met google , En ik kreeg net als misschien bine.Fix niet in het centrum van Kiev, een gebied vis.Ne heeft gekost 110 USD per nacht, in totaal 330 USD, en we hadden een drie kamer appartement volledig gemeubileerd en uitgerust. Cool.
Besloten vertrek voor 21 juni, donderdag ochtend. De Boekarest moesten E85 bijeenkomst in Bacau schuld te geven. Hoe pacasacii sh nog steeds niet gehad de dingen op hier en wilde vertrekken na de lunch, ging ik alleen naar Bacau. Prachtig weer, maar ook een goede reis. Op Targu Secuiesc ontmoeten Sebi, een motoretist van ons hier aan, ging naar Botosani te ciopareasca shaddow en de. Sta met hem over het eerste slechte nieuws-I cursus in tanktas thermoskan, de kaarten (Roemenië en Europa) werden gedrenkt in cola, plus de rechterkant van de motor was bedekt met frisdrank . Hoe had gebruikelijke route, ga dan naar Sebi naar Bacau, waar was het punt van rendez-vous met de wereld. We leren dat Marcos problemen heeft, sprongen ze semeringurile de vork in Focsani, dus wees niet te snel, het is tijd ..

We vinden een leuk restaurant in Bacau en onszelf om te eten .....

Geef bijzonderheden van anderen te gaan zitten. Na een uur wachten, hoor je luid motoren, Jump Street, niets. vloog door mij ... uiteraard ratasera restaurant .. We ontmoeten op ongeveer 30 km later, toen hij zich realiseerde dat ze een beetje Bacau ging .

Na een ontmoeting met de gezegende in Boekarest, ging ik naar Siren. Goede wegen, mooi landschap ...

Aankomst in Siret, waar ze zouden slapen in het station. Een ondernemer (super vent, eigenlijk) was op locatie het beheer van het station en maakte een mooi bord, betaalbare prijzen, maar klein (ongeveer 45 leeuwen dop). Hier het landschap vanuit het raam van een appartement .....

Radauti bezoek, op zoek naar iets droogvoer .....

Motoren zijn rustig in de pensioen-1 Yamaha, Honda, een Kawasaki, een Suzuki.

In interirorul "station" ..... Super mooi ingericht, zodat het appartement en kamers ....

We worden wakker in de ochtend ('s ochtends ook voor sommigen van ons ) En maak je klaar voor de weg, hebben we iets om te gaan. Begeleiding, ongeveer 620 km naar Kiev.

En ja, op ongeveer 8, zijn we klaar om te gaan. We hebben 2 km naar de douane, die een halte en een uur te maken, totdat we checken visa, series motoren, groene kaart, etc. ....
En zo de grens over, en stoppen voor de hergroepering ....

Eenmaal in Oekraïne, Chernovtsy srpe we snel veranderen thiram oaresce bani.Drumul recht, breed concrete visie. I pacasel 120-130 met de resterende 200. Na ongeveer 4 km, als Bayezid kijken motorrem, het volgende moment zie ik de motor van Marcos liggend op het asfalt. Kalf ik later zag, keek ik na Marcos en Cornelia. Ik zag, waren OK, maar nog steeds schudden. Er zal nooit in staat zijn om te meten hoe Bulan had toen. Het heeft geen zin voor detail ik heb meegemaakt zijn er een paar uur ... en net gesproken met Marcos tot 5 km voor, zelfs in de douane, de stijl ging op het bewijs en onbewuste te geven .... Maar goed dat ze niets deden, gebeurde na alles dat telde.

Wat je ziet is de E85 de Europese wegen met veel verkeer, langs langzaam over een kudde koeien .. Politie keek liefdevol als ze passeren, maar het lijkt erop dat deze dieren geen last van niemand. En we vragen ons af voordat dat het een kalf op E85'u neuken!

Het lijkt wel of modder op het aantal camera's te beschermen u en geeft u de draak ballen, maar niet beschermen de rest van de gevaren op de weg ... had gelijk die zei dat als u betrekking hebben op de uitgifte of volledig te verwijderen, maar weet je niet erger nog, onbewust, dat gaat naar, geloven dat je onoverwinnelijk. Dit komt door het onderwerp van oldschool (Orestes).

Na een paar uur, toen alles in elkaar werd gezet, klus te klaren, en ik kon geen goed doen, ging ik naar Kiev, toch ffff grote vertraging en 600 km over de weg vrij slecht gedaan. De eerste stop - Chernivtsi = chaos. vinden om wat geld te wisselen, een man die sprak Frans te vinden en we vragen hem op te schrijven de namen van de hoofdsteden met Cyrillisch, zoals de verkeersborden. GPS grote fouten gaf in Czernowitz, had slechts een paar straten, en we verlieten de E85 hoe om geld te wisselen, hebben we een probleem ... maar een 30 min en opgelost is. De eerste indruk van Oekraïne, slechte wegen en muuuulta continue lijn die niemand overtroffen ... we hebben een beetje saai zenuwen, maar dat is ... Ik had problemen met een wesp zat vast in mijn nek, mijn geluk niet allergisch is voor ja, het was een beetje nasol.In stations, verrassingen .... kun je niet eten, als je betaalt je niet weet hoe intai.Si als brandstof, is een klein probleem , Hoef je niet vast iets dan vloeken en zenuwen. Veel zenuwen soms, maar dat is er overvloedig en benzineprijzen daling molens: 2,2 RON per liter, diesel met 95. Liefde. We zouden komen en 76,82,86,92, maar we riskeerden. 98 vond ik in ongeveer 3 stations in Oekraïne.

Het tankstation dat de foto's die we verworven kaarten van de Oekraïense Cyrillisch schrift anders is, niet het hoofd te bieden, hoewel Chernivtsi man hielp ons prima. Echter, krijgen voordat Zitomyr verdwalen in een stad, druk op de weg vrachtwagens was een grote bos van kuilen op de onverharde weg. Weet niet waarom ze de naam weg . Dan - snelweg naar Kiev ... de beste, op slechts een keer, is mijn mobiele telefoon valt tanktas, waarvan de rits geopend, omdat de GPS-stroomkabel. Gelukkig landde hij op de voet en voelde. Ik stopte zo snel als ik kon, en met een onverwachte geluk, vond ik. Een auto wordt gegooid in het gras tussen de zintuigen, buiten de band 3, hoewel de band Nou, ik viel tussen de 1 en 2. Grote wordt geen geluk had gesloten en bovendien landde met het scherm omhoog. Pacasel belde me en heel veel geluk zag ik in het gras. Ik kon niet geloven dat ik vond was ik zo blij dat ik vergeten was ze op de band 3 op een snelweg waar de vlieg .. en het is middernacht al ...

We kwamen aan in goede Kiev.Prima verrassing - weg te gaan door de stad, muuult in interior.Sub 120 kmh niet van het zoeken van de band 2 en 3. De band is niet te kijken naar alle vier zijn er Bayezid is er gebeurd met een knipperende ontvangen tot 200 km / h tot het verkeer in verwarring ... GPS zijn werk heeft gedaan super goed, dus rond de 0 was in de voorkant van het gebouw. Type of agency die er op ons te wachten, namen wij het appartement, betaalde ik de man voor drie dagen en installeerden we zo goed als ik kon. Vanaf de eerste nacht hebben we gerealiseerd: Kiev is een stad van dromen .... prachtig, wat ik moet!

Zaterdag - dag bezoek aan Kiev .... Ik ben begonnen met een informele rondleiding door het centrum, Khreschatyk Street, op zoek naar iets om te eten ... Na een aantal fast-food restaurants, enz. Ik heb een caucazian.Na restaurant eten slecht was, ja vrij duur. Hieronder kun je zien dat ze hebben en Pacasacu 'hun ...

Andere beelden van de Kiev ...

Zoals u kunt zien, kunt u gemakkelijk spelen een miutza een 8-baans boulevard ..... En je kunt drinken op straat als je niet vragen .. absoluut geen gezondheid.

Nadat ik ging door al hun gangen, beseften we waarom ik niet kon vinden het metrostation. Dit is hoe de toegang ...

Metro is een diepe verveling de trap af naar al die rulante.Iar als gestopt, je hebt dat je moet blaten. De prijs van reizen is 0,5 UAH, dat is 2500 lei. Het interval tussen de metro is ongeveer 2-3 minuten, dus er was chaos in Bucuresti.Noi werd vastgesteld in het centrum en was nog geen 2% van de bevolking van de Unie.

De metro kaart Ik wist niet waar te gaan, maar een van de stations een naam zoals in Park Acvatic.Asa ik het als een bestemming ad-hoc, geen idee waar we heen gaan. Ik kwam een ​​brug over de rivier de Dnepr, liepen we door het gebied door middel van een soort bazaar / Balci / etc .. We kochten badpakken dat ik niet had het appartement en we een bad in de Dnjepr .. super cool!

'S Avonds vond ik een netcafe waar ik achtervolgd het forum en hebt gedownload foto's van de camera, plus we naar huis kon bellen vanuit IP-telefoons tegen redelijke prijzen. Dit is hoe een toetsenbord ... als er maar Cyrillisch, was een echt avontuur ..

Zondag 24 juni .... grote dag ... 's ochtends wakker ergens rond de 8, 9 Vladimir was om na ons komen, de bus. Lunches te nemen wat te eten uit een nabijgelegen McDonalds, kunnen we iemand zich daar verslinden machine en zijn klaar om te gaan. Vergeet niet om mee te nemen nieuwe apparaten voor het meten van straling ontvangen Matefin door Victor, een biker van ons die ons slapen rustiger leven.

Punctueel, Vladimir wachtlijst voor ons, we zijn verbaasd waarom er maar 6 in plaats van 7.Dupa korte uitleg waarvan ik denk niet dat hij begreep wat (ze sprak alleen Russisch / Oekraïense), begon ik om te gaan, een beetje begeleiding :30-2 uur. Langs de weg, had ik gelezen over een symbool in stukjes .... Elena Filatov

Elena Filatov: "Als we langs de 86e kilometer, komen we een reusachtig ei - Welke markeert het punt waar de beschaving zoals wij die kennen het eindigt - en de Tsjernobyl rit begint. Iemand bracht het ei uit Duitsland. Het vertegenwoordigt LEVEN het doorbreken van de harde schil van het onbekende. "

De eerste checkpoint "Dytyatky" vrij ver van het centrum. Maar de controle is zeer grondig, het controleren van de lijst van vergunningen en het omgaan met mensen en paspoorten. Hier verschijnen de eerste tekenen die waarschuwen voor radioactiviteit. De beelden spreken voor zich ...

Na het passeren we dit ijkpunt, voert u de exclusieve zone ... hier, niet veel beweegt veel, maar een persoon ziet een fiets, enzovoort. We komen aan bij de ingang van de stad en stoppen voor foto's van Tsjernobyl en metingen. Straling in lucht vergelijkbaar is met die van Roemenië op maaiveld wat hoog, maar ffff minder.

CernobylInterInform bereiken het agentschap belast met het toerisme bemiddeling, om dat te vertellen. Waar we verwachten dat Denis, onze gids, een jongen van rang 10.

Binnen, in de presentatie ruimte, kijk met wat aanscherping van het hart meer foto's van die gebeurtenis ... angstaanjagende ...

Na een aantal presentaties, foto-albums te kopen een aantal zeer interessante ongeval, suggestieve naam "A Star Is Born". Hun prijs ligt ergens rond de 25 lei, maar in NL zo iets zou hebben gekost ten minste $ 1,00. Toen ben ik vertrokken voor een bezoek aan Tsjernobyl stad, naar het monument brandweerlieden die probeerde het vuur en vloot voertuigen, hier voorzien van doven te bezoeken.

Na een bezoek aan het monument, ging in een winkel. Bovendien kan je niet vertellen wat het is. Was als de dorpswinkel, waar u alles wat uw hartje begeert .. prijzen zijn normaal, hoewel ik denk dat niet erg vier winkels Sale.We in de stad, en een aantal wereld. Maar denk niet dat betaald is er te veel belastingen , Om winstgevend te zijn voor hen ...

Vergeet niet die foto's met een paar kuikens met neuken ..... tot bijzonder mannelijk instrumenten die zeggen dat-en in Tsjernobyl? Ik denk dat het iets echt, want in dit kleine winkeltje vond ik condooms maat XXL ... Hier is ..

Van daaruit gingen we in een soort van golf Pripiat rivier, waar ze werden achtergelaten schepen werden gevangen genomen door explosie ... een hoop metaal dat zigeuners zouden onze schroef schroef hebben gestolen ... straling in de lucht er is ongeveer 10 keer hoger dan normaal. Gids vertelde ons dat er tot ons komt over vissen .. zet de gedachten, maar de man leek zeker van het maken van f.

Park voertuigen in de plaats aangebracht Tsjernobyl zeer klein, slechts 5 ... hun straling bereikt waarden als 41,85 microSv, dat ongeveer 200 tot 300 maal de normale straling betekent. Ik heb zelfs gebruikte voertuigen tijdens de explosie bewoog radioactief materiaal, begraven hele dorpen zijn opnieuw geschilderd ... maar verstoppen ze zich een vijand die niet kan worden verslagen .. meer tijd dan timp.Mult veel.

Na het bezoek aan de vloot waren we weer terug bij de CernobilInterInform voor de lunch ... meer voedsel, ik persoonlijk niet graag gezien door het graan, maar voor de rest was OK .... Ik controleerde het en de straling en correspondeerde .

Met stomacu 'gepland, ging ik naar het Centraal .... ik kan zeggen dat het een vreemd gevoel, is het duidelijk was dat zij een zeer goede kans om dat eens te doen in je leven, en als zodanig geleefde tijd intensiteit . Onderweg hebben we een super degelijk regen, gelukkig voor ons dat we zijn gestopt in de tijd gevangen, ga anders naar de honden over onze tour ...

Na de regen stopte, stopten we waar ooit een dorp. Nu is er niets meer om het te onthouden. Gids onze aandacht op de vormen die bodem en kennis hebben: alles werd begraven. Het vormt gemakkelijk zien huizen, onder een laag aarde en gras. Dat was een van de maatregelen om te stoppen met het dorp werd radioactieve straling die door de explosie - het was ingropat.Radiatia grond was ongeveer 6,5 microSv, dat wil zeggen 40 keer hoger dan normaal ...

Volgende stop - de buurt van het station, vlakbij de reactoren 5 en 6. Zijn in aanbouw. Verspreid op de kraan, dan denk je aan duizenden werkende handen te bouwen, het kan een stad ontstaan ​​binnen enkele dagen. We kijken zorgvuldig ... kranen niet bewegen. Niet bewegen. Heb niet verplaatst voor 21 jaar. Alles bevroor in een ogenblik, hier is de eerste keer dat we zien houdt in dat de tijd stil is gestopt. Dorpen en tot nu toe zijn allemaal veranderd door de natuur, hebben vergroend werden bebost, gereinigd, verwijderd, ontheemden ... hier, we zijn nog steeds in 1986, die dag in april ...

Gids vertelt ons dat dit een interessante plek om straling te meten. Niet echt waarom slechts ver reactor 4, het andere uiteinde van de plant. Hij zegt dat hij wordt getoond van het gaan naar een persoon met hem, de rest te wachten. Geiger teller en hem gaan halen tot aan de rand van het water, 3-4 m, niet meer.

Dosismeter begint te rinkelen voor de eerste keer, stralingsdosis steeg meer dan 10 keer. Geigerteller neer te zetten en goed kijken. Blijf op slot voor een moment, geloof ik niet dat het ... niet mijn ogen van de meter, schitterende waarden toe. Dosismeter begint te schreeuwen nog harder, 0,03 bereikt, 3 keer de alarmdrempel hierboven vermeld. MicroSv 129.9 meter displays. De bijna 1.000 keer normaal. Stuck, maar alarm dosimeter me terug naar de realiteit en ze ondertekenen Denis om te gaan, is genoeg.

Denis Ik vraag wat hier gebeurd is, wat is met deze waarden. Het antwoord is enigszins angstaanjagend. Dus bleef hij door de explosie. Het was dus allemaal over, als die honderdduizenden mensen (ongeveer 700.000), aangewezen vereffenaars zou niet worden opgeofferd gezondheid en zelfs leven. Zij hebben straling in het overige gebied zo klein. Deze plaats was niet schoon zijn, zodat alleen de natuur is een beetje verlicht. Hier is een interessante link over vereffenaars-> hier en hier . Zonder hen Europa anders zou zijn geweest vandaag. Ze hebben het nucleaire materiaal overblijft na het evenement een tweede explosie te produceren voorkomen, zou 10 keer krachtiger is dan Hiroshima, die zou worden weggevaagd uit het gezicht of the Earth Europe en de helft van het gehele continent worden gemaakt voor altijd onbewoonbaar. Ze zijn vergeten door de moeder Rusia.Nu in statistieken, wordt nergens vermeld ... Maar niet te vergeten de geschiedenis van de mensheid.

Kerncentrale met de naam "Vladimir Iljitsj Lenin". Het had 7000 medewerkers, van wie 176 waren in de nacht shift reactor 4, wanneer het ongeval zich heeft voorgedaan. Hij vier reactoren in bedrijf, en twee reactoren 5 en 6, in aanbouw. Ze zijn nog niet voltooid en permanent gesloten zijn fabriek kracht productie-activiteit in 2001. In de sarcofaag, radioactief materiaal is nog steeds genoeg om 100 miljoen mensen te doden. Halfwaardetijd van plutonium is 245.000 jaar. Dit zijn gebieden waar er ooit een normaal leven.

Hieronder een foto van reactoren 1,2,3 en 4 (rechts naar links).

Eenheden 3 en 4. Reactor 3 rechts korf en de reactor 4, die ontplofte links. U kunt zien hoe roestig is de sarcofaag waardoor de explosie was niet verwoestende gevolgen voor Europa.

Straling in de lucht hier is de 1.4 microSv, ongeveer 10 maal de normale.

Na deze metingen, volgden we een pad dat we hebben genoten, maar die we hadden verwacht. Ik bedoel, gingen we door de rechter paneel, en we stopten de buurt van de reactor sarcofaag 4. De rechter paneel, om reactor 4, fotografie is bijna verboden ...

En we hebben in de buurt van reactor 4. Reactor zijn dichterbij dan we ooit gedacht dat we konden krijgen. Er is een prachtig monument gewijd aan degenen die hebben verhoogd sarcofaag.

Straling in de lucht de buurt van dit monument is microSv 7435, 50 keer meer dan normaal .... in groene gebieden is nog veel meer.

Sarcofaag en gek team, in de buurt monument ....

Ik heb niet erg lang blijven in het gebied voor de straling in de lucht was geweldig ... kon de richting van de sarcofaag, zoals straling toeneemt. Het was duidelijk dat afkomstig uit de reactor niet de bodem verwijderd.

Van daaruit gingen we naar Ghost Town Pripyat, gelegen op 2 km van de centrale stad waar ze woonden alle plantaardige medewerkers. Vergeet niet te vermelden dat ik veel vragen ontvangen. Zonnebril Ik droeg geen luxe, maar voor de bescherming van straling, de ogen zijn zeer gevoelig en kunnen worden beïnvloed.

Stop op de spoorbrug over het invoeren van de stad Pripyat. Lichtmasten geplaatst op 10-15 m zou het aansteken van de brug veel beter dan we vandaag de dag bruggen hebben in Roemenië, 21 jaar later. Het was een moderne stad, zonnig, trots van de Sovjet-Unie. Het werd opgericht in 1970 en in 1986 werd verlaten voor alle 43.000 inwoners ... maar je kunt de grandeur die het ooit had zien.

Bekijk panel op de brug bij de ingang naar de stad ...

Bij het betreden van de stad, kruising bewaker militara.Avem licentie, dus we kunnen gaan.

Eenmaal in de stad ..... als we een andere wereld ingevoerd. De stilte is oorverdovend. Stop in het centrum, de buurt van Hotel Polissia, Paleis van Cultuur ...... beelden voor zich spreken over hun schittering de andere dag ...

Vegetatie haalde alle ...

De volgende stap is een bezoek aan Pripyat pretpark .... wildernis, maar het was leuk om te zien een keer ...

Het pretpark, de straling is van belang .... asfalt microSv 16,99, 30,07 microSv begroeide gebieden ..... meer, heel veel.

In die dagen van april 1986, stralingsniveaus overschreden elke denkbare limiet (waarden onder komen van de "Slag van Tsjernobyl" - Discovery Channel). Eenheid werd vervolgens gebruikt als X-ray. De normale niveau was 0.000012 roengen / uur. In de middaguren van 26 april stralingsniveau bereikt 0,2 röntgen / uur, 15.000 keer hoger dan normaal. Laat in de middag had bereikt waarden die zelfs wetenschappers niet geloven, het beschuldigen van de apparatuur: 600 000 keer meer straling dan normaal, dat wil zeggen ongeveer 7 roengen / uur. Toch zijn deze waarden dan die gevonden in de sarcofaag van het team onderzoek naar het ongeval gevolgen voor de uitdaging om een ​​tweede explosie te voorkomen, zijn van ondergeschikt belang. Er kwam regelmatig waarden 100-200 röntgen / uur. Liep de zalen waar hij 5-6 röntgen / uur, langs een coltz en bereikte tot 500 röntgen / uur ... en liepen van daaruit zo snel als ze konden. Als een nieuwe mijlpaal in december 1986, toen ze erin geslaagd om nucleaire reactor brandstof, stroomde in kelders in de explosie vinden, maten ze de ruimte al beroemde "olifant voet" 10.000 röntgen / uur. Wie zou benaderen, dan zouden ze niet ontsnappen. De normale dosis bij de mens is 2 Roentgen / jaar. Lethal besmetting vindt plaats na de waarde van 400 Röntgen / jaar. De straling in Pripyat in die tijd, een man kreeg de dodelijke dosis in 4 dagen. Over de ramp in Tsjernobyl wordt gezegd is niet de ramp van de eeuw, maar de grootste ramp in de menselijke geschiedenis. En meer dan 1000 jaar, zullen de mensen huiveren bij het horen van het woord "Tsjernobyl".

Andere beelden van wat ooit een moderne stad, voor zijn tijd ....

Op een van de blokken kunnen nog lezen de inscriptie was dat communistische glorie. Niet spreken, maar in stukjes Filatov vond dat dat betekent: "De partij van Lenin zal leiden tot de triomf van het communisme" ....

Hehe ..... nu straten vegetatie is uitgegroeid tot alles in te dekken, is een oase .. in andere omstandigheden, zonder dat de onzichtbare vijand zou zijn geweest een droom .... het is een nachtmerrie die op die manier zal altijd blijven .

Ik ging van Pripyat, maar ik was er te denken ..... kan niet in woorden uitdrukken het gevoel .....

Na het verlaten van de stad, zijn we gestopt bij de Red Forest, bekend als de Red Forest. Link van wikipedia-> hier . Na het ongeluk, al het bos "gloeide rood" ... want van straling, het bos leek te branden ... alarm dosimeter begint als we uit de auto, een teken dat er slecht is ... sorry voor alle straling in de lucht is 9438 ... en microSv toeneemt. Denis liet zijn jas in de auto (hij dosimeter op), zou hebben gemaakt van de periodieke controle problemen (ik begrijp dat is ongeveer 6 weken).

We benaderen een van de bomen langs de weg. Je hoeft niet te gaan door je hoofd te gaan over de green. Paula geigerteller strekt zich uit naar de boom, onmiddellijk bereikbaar 88,90 microSv ... meer ... en sneller ... dosimeter al gewaarschuwd dat de dosering is enorm, zo terug te trekken op de weg. Dosismeter blijven waarschuwen .... en hier de straling hoog. Denis het doen van een stap op weg naar de boom .... Binnen enkele seconden zijn Geiger teller op 1 - uit de schaal. Vertelde ons dat hij werkte in het bos, het verzamelen van bodemmonsters, maar bleef slechts kort fff tiimp. Het was en blijft het grootste gebied met straling. Vegetatie hield deze straling, en zorgt ervoor dat honderden of duizenden jaren .... Is het dan een beetje .. in vergelijking met de sarcofaag, waarvan de inhoud zal radioactief zijn voor 100.000 jaar, lijkt een fluitje van een cent .... je hart bevriest alleen bij de gedachte .... en dan moet je niet vergeten dat de piramides waren 5000 jaar ... een fluitje van een cent in de tijdschaal van Tsjernobyl.

Hier is het embleem van de kerncentrale van Tsjernobyl fabriek ..........

Bij de uitgang van de 3 gebieden, hebben we altijd controle over straling ...

We steken de brug over de rivier de Pripyat en ga naar een van de dorpen die nog bewoond zijn.

Deze mensen hebben naar huis teruggekeerd na het ongeval en bleef om te zorgen voor alles wat ze hebben verworven een mensenleven. Numeshte Paryshev dorp heeft 500 huizen en 14 personen. Het ligt op 2 km van de grens met Wit-Rusland ..... straling is hier normaal (geweldig, echt) voor een dorp, minder dan in Boekarest. En we zijn nog steeds in de verboden zone.

Vrouw beeld wordt genoemd Mariya Shylan . Heeft 76 jaar, maar het is wendbaar als de 26. Hij keerde terug naar huis na het ongeval en is hier leven. Haar dorp heeft steeds minder mensen in het dorp straat komt een winkel 2 keer per week, maandag en donderdag ... snel, en dit dorp zal worden vergeten ...

Maria leeft normaal als elke man in een dorp ..... Maar haar leven heeft vele geheimen die ik heb geleerd door het lezen van de bovenstaande link ...

Het verlaten van het dorp, niet voor die oude dame om ons meer snoep per stuk. Ik was diep onder de indruk ... Op de terugweg, de Pripyat rivier de brug stoppen voor een paar minuten .... het weer is saai en nog een laatste blik van een kerncentrale, dit keer gehuld in ceatza ...

Bij het verlaten van de verboden zone, kregen we van de auto en ga door een deel van de straling meetapparatuur. Iedereen in orde is, nemen we een steen van het hart en ga dan naar Kiev ... Maar we blijven een lange tijd na te denken over wat ik daar zag. Langs de weg, slaperigheid is meer uitgesproken, dankzij de straling ...

De weg naar huis heb ik al sliep over, dus hier zijn we in Kiev rond de 17 ... nadat we omcirkeld ons op daar, hebben we besloten om te gaan met een bezoek aan Kiev motoren, om te kijken Moederland standbeeld en ga dan iets eten. Na enkele avonturen en invarteli de stad, slaagde ik erin om beide doelen scoren .... het standbeeld Ik was verbaasd om een ​​grote openlucht museum te vinden met tanks, pantservoertuigen, vliegtuigen, raketten, de bestrijding van boten, etc.. Schitterend, wat mai.Si nogmaals, ik was onder de indruk dat, hoewel pas vrij door dat museum, niet gevonden dom om te geloven dat een stuk van het vliegtuig zou beter bij hem in de kast of kelder ... . Mooie ... Ik bewonderde wat ik moet tientallen modellen van tanks. De foto's die u beter zien wat ik daar vond ...

Sommige strijd scènes kunnen niet met elkaar opschieten zonder dat je het gevoel de geschiedenis ....

Andere parels van het Russische leger ...

Enorme beeld "Motherland" ... Je kunt niet door naar hier te komen ..... Kiev zonder

Andere beelden die open lucht museum .... ik weet niet de naam, maar ik heb gefotografeerd, als je iemand te pakken te ontcijferen Cyrillisch, en wij zoeken de nieuwe te vertellen ...

Andere foto's van Kiev, de wereld te zien, maar er slapen op bankjes ... ..

Imagery straat Kreschatik .... (details in link)

Zoveel van Kiev, een prachtige stad die ik hoop dat we binnenkort weer te bezoeken, maar hopelijk met wat meer tijd beschikbaar is.
We nauwelijks los van Kiev. Ik dacht dat we konden er niet uit, maar begrotingsplannen en zei dat de tijd is gekomen. Ik ging naar Odessa, 500 km van de snelweg super saai, iets wat zelden gedaan, anders recht als het oog kan zien .. Bayezid heeft werk gevonden, begon hij Tag spelen met de Oekraïense politie met de radarapparatuur .... Ze namen hem mee naar 201 km / u, het was hun geluk dat de remmen die anders hem zag ... Hoe dan ook jongens waren heel rustig met hun radar wapen werd gebruikt om aan te geven niet om hun wereld te stoppen, ja Bayezid, eerlijke jongen, bijgedragen aan oom politistu 'ongeveer 70 UAH (10 euro) en opgelost, plus we hebben de verzekering gekregen dat tankstation en 17 kilometer aan nieuwe, niet al zo'n 60 km al geen gevonden en ik zag het indrukken van de Kawa .... Ik kwam in Odessa, teleurgesteld sinds de ... magere stad, zelfs niet passen op dezelfde kaart met Kiev hostel waar ik was .... ik verblijf, hebben we laten vallen bagage (leuk hostel, door de manier, kluis in de kamer, kasten, enz. .. jammer dat het niet de deur op slot en de douche werkte niet maar ... was scheermes). Parkeren in de binnenplaats van het hostel motor zou hebben gekost ons $ 10 motor, waardoor ons om hen te laten op de stoep, onder glas, gebonden met een ketting ABUS degelijk, geleend van bugix. Ik ging op zoek naar het strand, na een tijdje kwamen we Odessa orbecait de zee en ik was een beetje teleurgesteld dan we verwacht hadden .... dat is, ik heb nooit een bad nam, vond ik het moeilijk om een ​​terras te eten, waar sfeer was gek blij serveerster dat voedsel dieren die werd gedaan na te bootsen ..... We lopen en Marcos, ook al is moeilijker, hebben we een beroep op een buurland op de asflatul en vrienden en ging naar huis om te rusten .... slabutz stad, in het algemeen.

Dementialele geschreven met Cyrillische tekens .... is een echt avontuur om hier te kijken iets ....

Dimineata am plecat spre Chisinau, prin Transnistria….Nu zic ca a fost bine sau rau,dar va zic ca neam de neamul meu nu mai calca la tampitii aia….Inainte de vama cu vreo 7-8 km alimentez, dar restul nu s-au bagat…Am ajuns in vama,pauza de suc/chipsuri/etc..In vama ne intreaba daca sigur vrem sa trecem..Nu am inteles intrebarea, am zis ca da, am plecat. Ajungem in vama transnistreana. Stim ca sunt tampiti,stam la coada frumos, ordonat. Ajungem in fata, vede pasapoarte romanesti, ne da deoparte, sa mergem la alt ghiseu,de pe ruta de iesire…nu ne prindem ce vor aia,dar ne supunem. Da pacasel pasaportul, la care primim un raspuns socant: nu avem invitatie, nu intram. In ucraina nu ne puteam intoarce ca aveam viza cu o singura intrare, ceea ce rezulta intr-o mica mare problema. Solutia salvatoare vine intr-un sofer de autobuz, ne zice sa le dam 10 USD de persoana. Dam la pace cu nenea vamesu', dar ne cere 15 USD de caciula si ne da o foaie de tranzit cu noi toti,avand la dispozitie 2 ore sa parasim Transnistria. Cam pute treaba, dar cum alternativa nu exista, ne supunem. Facem 2 m, vine altu' ; 100 usd taxa de drum, 25 usd de motor. Nasol. Se cam dusesera banii, eu mai aveam 100 EUR. Suntem nevoiti sa ii dam pe aia, asa ca am platit si cu 30 % mai mult . Plecam deja cu un gust super amar….Mergem spre Tiraspol. Ajungem la un pod, cu 2 destinatii posibile: Chisinau si Tiraspol. Nu stiu cum a reusit Marcos sa incurce si astea ( si in chirilica si tot le nimeresti), cert e ca a trebuit sa fugim dupa el si sa ne intoarcem din drum. Trecem de un radar care ii oprise deja pe bazatii care ne luasera pe acolo ( e cam pustie zona)…Ajungem la intrare in Tiraspol unde ne oprim pt poze. Veti vedea in poze sigla mare a URSS (CCCP) si toate insemnele Rusiei comuniste.

Plecam spre centru, ne mai ajuta unul-altul, dar nu gasim nimic interesant.Absolut nimic. UN MIG cocotat int-un parc, dar cele de la Fetesti,Ianca, etc ii dau clasa ..

Dupa ce ne-am tot invartit prin oras fara sa vedem nimic, Pacasac il convinge pe marcos sa plecam, ca nu mai au benzina. O luam spre Tighina, adica Bender. Acolo la intrare ,desi vazusem indicatorul de Chisinau ,ceilalti au zis ca ala e pt drumul cel mai lung (si totusi era drumul care il cautam,am aflat dupa aia)…Pacasel intreaba un politist care freca menta intr-o intersectie. Boul ala cere actele, la per total vrea sa ia carnetul ca a depasit o linie alba pe acolo….Cu greu si cu scandaluri, si cu ultimele hrivne care cu mare noroc le mai aveam la mine, o scoatem la cap si plecam de acolo super nervosi deja….Ne-am decis sa nu mai oprim nici daca ne face politia semn, pe aici nu e de stat la discutii cu tembelii astia. Inca vreo cativa intrebati, ajungem in vama cu Moldova unde iar ne iau astia la purificat, plus sa platim taxa de drum. Din nou. Nu mai aveam bani de dat, asa ca ia fraierit Marcos cu niste lei moldovenesti. Trecem de agaricii aia, ne opresc altii,sa se uite la bagaje. Se apuca sa dea seile jos la motorete si sa caute in bagaje. Eu ca sa nu mai dau geanta jos( era prinsa bine in chingi) i-am zis ca la mine nu se demonteaza…sa bagat pe sub motor si sa aratat multumit. Apoi a ginit in tankbag contorul Geiger….cu cateva explicatii savante l-am convins ca se foloseste sa masuram voltii si amperii la motor, sa putem repara daca se strica. Ala nu auzise de fizica in viata lui, dar …asta e, norocul nostru.

Iesim cu greu din Transnistria, dar cu promisiunea ca pe acolo nu mai calcam . Mergem tzeava pana in primul LukOil care se vedea in zare. Din partea Moldovei, nu ne-a intrebat nimeni de acte,pasapoarte, stampile, de-astea…Ca doar cine se pune cu niste motociclisti roacari satanisti si violatori de babe … In peco, preturi in limba romana, totul in limba romana, te intelegeai cu lumea….Doamne, ce dor ne era ……Plecam spre Chisinau, dar ne prinde o ploaie teribila. Marcos omoara un caine (frate, asta tre' sa mai mearga la biserica ) si opreste in primul peco sa ne adapostim de ploaie. Eu ma opresc cu oglinda…fix in Pacasel…apa mi-a jucat feste,si cum vazusem tarziu unde au oprit, intrasem cam tare….Se opreste ploaia, plecam si de acolo spre Chisinau. Drumuri bunicele,dar nu extraordinare, in Chisinau un pic de haos, asa cum ii sta bine unei capitale europene ( eu nu-sh ce cauta Kiev la capitale europene, ala e cu 20 clase peste parlitele astealalte gen Bucuresti,Chisinau,etc)…Ajungem la o cafenea unde stia marcos si il asteptam pe BD sa vina la o vorba. Apare, punem planurile in aplicare.Plecam spre METRO, apoi directia “Satul Moldovenesc”,o super locatie, cum veto vedea si din poze. Nu imi dau seama nici acum cum au incaput un bax de bere la cutie, 2 baxuri de suc, o groaza de carne, carbuni, plus alte nimicuri, pe motoarele care deja erau full…dar au incaput .Satul Moldovenesc e la vreo 25 km de Chisinau, pe un drum de iti vine sa iti bati copii….jaleeeee ,dar merita . Cand am intrat,l-am intrebat pe BD daca am murit si am ajuns in Rai . Dementiala locatia, abia astept sa faca acolo intrunirea care o au in plan, sigur ma au de client. Acolo, grataroase, dar mai ales o super baie in lac in miez de noapte…doar eu, pacasaca ,BD si Nucu ne-am incumetat,dar a fost super …

Goedemorgen, moest de plaats te vinden ... Pacasacii hebben besloten om een ​​beetje vakantie te verlengen, zodat ze bleven daar. Op een regenachtige, ik op weg naar Romania.Vreo 80 km op het gebied van douane. Nou, op dit stuk heb ik een schrik want ik kan het niet geloven en ik weet nog steeds niet wat ik zou doen in een soortgelijke functie ... Het regende, waren er kolommen van auto's, kregen we een beetje van elkaar gescheiden (dit is een ander ding de wandelgroep, niet de pixu sh 'groep werden we elk gaan zoals we zagen het hoofd en sneed als het gebeurt .. .. Dit was een teleurstelling, maar .. nu niet toe). Dus, zoals ik al zei, was ik gescheiden, Marcos was lang voordat gegaan (zagen we een stop vulling), Bayezid ik hem na laatste. Door middel van een bosrijke omgeving ongeveer 30-40 km van de grens, werd mijn hoorn een zwarte BMW 3-serie, met als titel voor mij. Ik kijk naar hen, twee mannen in politie-uniformen, auto ramen open, komen uit het raam en wenkte me om te stoppen voorbij. Zet het in mijn gezicht en stoppen in combinatie met de rechtermuisknop signaal. Bij het voorbij voor mij, ik zag nummers hebben Trans-Dnjestrië, een andere vlag (rood, groen), en T hebben voordat, uit Tiraspol. Cornelia vroeg me wat ik doen, als je stopt ... Ik wist niet wat te doen, maar ik heb besloten en zet de hand in gaz.Urmatoarele ongeveer 20 km maxim.Blana ging ik met gas. De weg was door het bos, relatief slecht, met mutli ups .... Door de helling en zware motorfiets met een ton van bagage en passagiers, niet bergop klim van 100-120 luider en in een rechte lijn, max 150, dan rem voor bochten ..... gelukkig werden niet gehouden na mij, zou ik worden gevangen .... En ik dacht dat sprookjes zijn als die van de aangepaste Moldavië Chisinau nummers ..... Als u gestopt bent, niet Gelukkig heb ik maakte .... Ik zag de tijd dat de Trans-Dnjestrië nog steeds te schudden ..... Ik overschreden ... Bayezid, dan kan het niet ... toen besefte ik dat onder de gegeven gas, ging ik meer dan boven de normale douane .. Ik kwam dichtbij, maar ik was makkelijk ....... ik zal het onderwijzen van mijn geest te worden. En kreeg het advies niet alleen ofwel gaan door Moldavië of Oekraïne, maar ... dit is .... werkgroep begrijpt elkaar, het lijkt ....

In te vullen, in de buurt op maat, we voldoen aan een aantal grote Nederlandse, die zich op een humanitaire missie ... je eruit ziet en over hun links naar hier te plaatsen ... Hoe dan ook, let op 10 voor hen!

We komen aan bij de douane, waar we verwachten dat Marcos. Intram acolo,deja suntem la 2 pasi de Romania..nu credeam sa ma bucur vreodata atat de mult sa-mi vad tara. Dam actele, la un moment dat zice vamesul – mergeti la ghiseul ala si achitati taxa de drum. I-am raspuns scurt ” si tu, frate?” ,de l-am bagat in ceata totala, el nestiind prin ce-am trecut…Platim taxa care era infima, 3 lei moldovenesti, ne da formularele (ocazie cu care aflu ca am trecut prin vama cu motocicleta marca Toyota,dar cu nr meu de inmatriculare) si plecam spre Romania. Aici treaba merge ca unsa, in 2 min suntem in peco, dincolo de vama,unde ne asteptau baietii din Samuraiders sa o preia pe Cornelia. Dupa o pauza lunga si binemeritata, plecam spre casa, eu urmand ca la Barlad sa ma separ de ei. Ajung acasa cu bine, un pic obosit, dar …fericit ca am ajuns cu bine. Motocicleta sa comportat exemplar,desi a fost incarcata peste sarcina maxima admisa,destul de mult. Consumul cu pasager si cu multele bagaje a fost cam la 7.5 %…N-am comlpetat nici macar un gram de ulei,ceea ce mi se pare o ff mare realizare pt un motor din 1991. Si acum ,dupa 2 saptamani, si inca am nivelul uleiului peste minim…..Sunt mandru de ea ! Trebuie sa ii repar totusi aripa fata, fisurata asta iarna din neatentie cand am dat roata jos,lipita subtire,care acum a cedat pe drumul criminal de la Chisinau la Satul Moldovenesc.

La per total,excursia a fost extraordinara. Mi-a placut atat de mult, incat deja planuiesc o alta, poate in primavara urmatoare, pt ca e destul de costisitor. Si poate scot astia vizele cu Ucraina…dar prin Transnistria sigur nu mai trec.

253 Responses to “Turism nuclear: Excursie moto la Cernobil 21-27 iunie 2007”