www.skywalker.ro

Na lang en na een vertraging van de plannen in juni, ging ik op een wandelroute Brasov-Krakow - Bratislava - Wenen - Arriach - Budapest - Brasov. Hoewel de twee motoren moesten vertrekken, nadat ik met rust gelaten. Kilometerstand verzamelden iets meer dan 4000, alles zonder enige problemen, die verraste me een beetje gezien het feit dat Moto is 18 en ik ging met bagage en passagiers, maar ging de klok, met uitzondering van benzine en smeermiddelen de keten, niets. Ook de druk in de wielen.
Dit zijn landen waar ik was, ik moest hostel en hostels + 3 nachten in een gehuurd appartement Arriach in de Alpen.

Ik moest gaan om 2 uur, maar stortregens hebben vertraagd het 7u en goed ik deed, had ik een super lange mooie dag.
Hehe Moto vertrek, de eerste pauze ...

De weg in Roemenië, in Brasov om Bors was mooi, relatief goed, maar uiteraard een paar problemen ... de heuvels voor Cluj geplaveid, die helse wachtrijen te creëren bij de ingang van Oradea is verhard en een nieuwe pet oom met mij gericht de riem (dat ik begrijp waarom) en zo leerde ik dat hoewel ik niet geloof dat er riem mei vernietigd en crimineel dan die van Constanta. Met meer vloeken kwam ik Bors douane, ging naar Debrecen en dan besloten om de snelweg naar Miskolc, maar een nationale weg. Super leuke manier, gratis (denk ik ontmoette ik een paar auto's de hele weg), een asflat droom en een zonsondergang ... wat je wilt meer?
Hehe asfalt en het verkeer tussen Debrecen en Miskolc. Ik herinnerde Debrecen interessante, wegen en verkeer veel beter dan de Boedapest-Szeged-Nadlac.

De eerste overnachting - Miskolc, Uni-Hotel, zeer, zeer aan te bevelen. Helaas kregen we naar Miskolc ergens rond 18.30 uur en sluit op 19 Tapolca zwemmen, dus met spijt heb ik overgeslagen zwemmen in de grot.

De volgende dag, met ingang van Miskolc naar Poprad op bergwegen, door middel van Dobšiná. Landschappen, goede bestrating, een beetje regen. Na Poprad naar Zakopane in het Tatragebergte, met enkele emotie in Poprad, dat werkt aan een grote brug naar GPS zwierf over hun afwijkingen ... maar uiteindelijk ging nadat ik bewondering voor de Tatra-gebergte in de mist, door middel van een motregen en vervelend, ik moet Zakopane skipistes sprongen te bewonderen. Hier hadden we wat problemen, omdat niemand accepteert EUR, is vrij ingewikkeld om ATM-kijken, maar uiteindelijk moet je het doen bent ... .

En zo 's avonds kwamen we aan in Krakow, waar we accommodatie in het centrum, op steenworp afstand van Wawel en Square. Na een snelle uitpakken gingen we naar Krakau 's nachts, dat was mooier dan toen ik acht jaar geleden te zien. Een afbeelding met Wisla Krakow in het midden en twee met Wawel Castle:

De volgende ochtend ging ik naar Auschwitz, op ongeveer 65 km van Krakau. Goede wegen, maar erg druk. Ik nagelaten eerder dat tot Krakau, de beste wegen waren in Hongarije te zeggen, heeft de Slowaken niet echt concurreren in asflatari goed ...
Bij het betreden van het museum, hoewel tot nu toe vrij was sinds augustus 3 Plaats voorwaarde (als gevolg van congestie) dat iedereen die naar onafhankelijke naar een begeleide groep aan te sluiten waren 5-6 talen. Kosten iets van 33 zloty per persoon, maar de moeite waard als deze gids is al het geld. En gezien het feit dat systemen met behulp van ontvangst en een koptelefoon voor elk, alles in orde is, moet je niet de moeite om de gids te horen zegt. Na 15 uur is gratis, maar zoals ik al zei, elke cent waard gids, plus gingen we met al hun geleide bus Auschwitz II Birkenau, op 3 km afstand, waar ik was verbijsterd door de totale oppervlakte en het aantal kazernes ... .
Enkele foto's van het Auschwitz I museum ... reacties zijn nutteloos.

Auschwitz II Birkenau

... De ruïnes van de gaskamers, crematoria en barakken. Slechts een fractie van de honderden krotten bleven staan, de rest zien alleen stichtingen en baksteen verwarmingssystemen.
Het monument opgericht in 1967 in Auschwitz II Birkenau en een gedenkplaat in het Roemeens.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn, kunnen meer informatie over het Auschwitz museum hier te vinden: http://en.auschwitz.org.pl/m/

Het enige probleem dat ik had met museum huid pakken en helmen, het is vrij moeilijk om met hen te gaan over de hitte ... Ik die in shirt en korte broek jaloers, maar dat is ... niemand heeft gezegd dat het leven van fietser is comfortabel.

Na een bezoek aan het museum, keerden we terug naar Krakau naar Wawel en de stad te bezoeken. Ik at op een terras op het plein waar ik super onder de indruk was, bewonderde ik ad-hoc optredens die er plaatsvinden (een gezelschap van breakdance, een poppenkast super interessant, enz. ..).

Na twee nachten in Krakau, gingen we naar de Tsjechische Republiek, waar ontmoette ik een paar sensationele wegen, meer dan slowakije, vol met fietsers en fietsers. Ik riep een van Aro 10, die waarschijnlijk niet begrijpen waarom, misschien na het zien van de Roemeense vlag gevangen te worden ... we het toch over, ik ging door verschillende steden in de Tsjechische Republiek, zeer chique, ik hield.
Voordat je uit Polen, vond ik iets op mijn ziel, op een standaard.

Na een wandeling door de Tsjechische Republiek, ging ik naar Bratislava. Misschien heb ik nieuwe onderdelen interessant, maar ik zou ook de lijst van steden om te bezoeken. Ik heb een uur op de Donau en nam het van daar naar Wenen. Foto's van Bratislava hebben minder omdat de meeste personages zijn en ik wil niet naar hier plaatsen de foto's Iola (Io La Mare La Munte Io, Io In Bratislava). Er zullen een aantal foto's bla bla, je later ....

We sliepen een nacht in Wenen op Hütteldorf Hostel en daarna ging ik naar de Alpen, met een stop aan de oevers Neusiedle See, Rust, waar er sprake was enkele jaren geleden geweest en ik vond het geweldig. En terug te keren in de Alpen nog op Rust, maar overnachten en loop op het meer per boot.
Dus een paar foto's van Wenen, Rust (Zie Neusiedle maakt deel uit van de grens tussen Oostenrijk en Hongarije) en een paar foto's genomen in een paar minuten rust ....

Na Rust, ging ik naar de Alpen, had reserveringen Arriach, het centrale gebied van Karinthië. Alle informatie om te weten voor ruiters reizen in deze omgeving zijn te vinden op de website: http://www.motorrad.kaernten.at/
Zijn er pensioenen, service, weer en nieuwe routes in het gebied.

Van alle routes, hebben we gekozen voor twee routes 2 en 6, dat de Grossglockner en de die door Italië en Slovenië.

Enkele foto's van Arriach aankomst en bezoek aan een restaurant in het kleine bergdorp. Een kat loopt langzaam door de tafels en proberen een gastvrije gastheer. Ik vraag me af wat er zou zijn ontstaan ​​indien het monster schandaal in een restaurant hier zou zijn als een kat ... in 5 min van de OPC-ProTV iedereen zou aanwezig zijn als de beer ....

20 m van het huis waar ik gehuurde appartement verharde bergweg begon te schijnen als een eenvoudig pad, maar het was een wegenbelasting van 6 eur. Ik vroeg de gastheer en vertelde ons dat het een prachtige bergweg met veel natuurschoon. We gingen er op ongeveer 4 km, tonen schoon, maar zelfs ik bereikte de tol barrière, dus meer kans zou leuk geweest zijn. We gingen terug voor de schemering.

In Arriach vonden we de rivier, een vriend uit Duitsland die hield verscheidene dagen wandelen in de Alpen. Dus de volgende dag gingen we op tournee met Gloßglockner.

Zoals u kunt zien om de Grossglockner te betalen een vergoeding van EUR 18 / motor of 28 eur / auto. De barrière en tot Franz Josef Hohe waar u kunt genieten van de Grossglockner gletsjer zijn landschappen. We vingen een tijdje gesloten, maar het landschap was zo groot.

Na een rust van Franz Josef Hohe, bleef ik aan de andere kant van de bergen. Het hoogste punt op die weg is 2504 m na afdaling in het noorden, stopten we bij een guesthouse motoretisti, zoals je ziet in foto's. Er waren geen SOP en we hadden een gelukkige maximale totale bedrag van de betaling aan de tafel voor alle drie was minder dan 1 eur alles wat we hadden bij ons ... We hadden kinderen met mensen daar het tellen van al de centen ... gelukkig dat ik nooit meer een sap gevraagd om te blijven bij de vaatwasser .

Bij thuiskomst ging ik door een tunnel van 6,5 km waarvoor ik betaald, een ander item in St.Michael EUR 4,5 en de tweede heb ik een geasfalteerde weg vermeden met een manier cool, maar met enkele steile hellingen fffff, steiler dan ik ooit kreeg de motor uit. Pavement was nat, spit, ik was schudden van handen aan het stuur van mijn ... na ongeveer 10-15 km bereikten we de bossen en we op weg naar Villach. Hier andere ongelukjes, gaf ik direct aan de pomp-kaart, iets wat ongeveer 11 eur. Thuis tijdens het kijken naar de Raiffeisen Online, had ik gevallen niet meer en niet minder dan 130 euro voor die transactie. We doen maar een paar dagen later met die van Raiffeisen Direct en alleen een foto van ontvangst, anders waren we ervan overtuigd dat een vliegtuig gevoed dus met loodvrije benzine. Dus GEPELDE in de gaten waar je kunt als je gebruik maakt van elektronische middelen. Anders was ik overal gebruik van de kaart, van voedsel tot benzine, winkels, hotel, etc ... alle scheermes.

De volgende dag, het begin van de tour naar Italië en Slovenië, om de lasagna thuis te eten. Mooie Noord-Italië, ook mooie f.
Maar om de verhalen te laten en ga naar foto's, dit onderwerp is de sectie foto's van de reis, niet voor het slapen gaan verhalen. Dus loop door skigebieden in Italië en Slovenië (de foto ziet u als belangrijke wegen en snelwegen moeten vignet), die met een bezoek aan Hein Gericke en Louis eindigde in Villach, voor de oaresce winkelen. Ik zou niet hem vergeven worden als we langs hen en maakte hij een ravage aan in hun ...

Grens tussen Oostenrijk en Slovenië is nog steeds krachtig bewaakt ....

Hein Gericke en Louis bezoek winkelen profiel ...

En hoe kon de Alpen bezoeken zonder een bad in een grote berg meer, met water zou ik er niet zijn uit ....

Faak boven is gelegen nabij Villach.

Ik heb een nacht shift ketting kit voor de BMW F650, begon te tekenen van steeds meer uitgesproken vernietiging van de gletsjer te rijden laten zien. Niet gemakkelijk met een kit van een stuk ketting, heb je altijd te kwellen die basculele ...
Host, aardige vent, gaf ons wat hol en hij zag dat de actie wordt verlengd, bracht ons twee biertjes koud. Ik vond het leuk, geweldige vent.

De volgende dag, de richting van Rust, aan de oevers Neusiedle Kijk, we de boot geven op het meer en drink een wijn beroemd. We huurden een elektrische boot en ging over het meer, heb ik een doos waar niemand naar huis met rieten gevonden, Ik parkeerde de man op het terras en we in een badkamer. Leuk daar, cosmelie is waarom ik zou mezelf te huren voor een paar dagen alleen maar om te vinden waar te huur .

Na het varen op Neusiedle Zie, ben ik begonnen met een discussie over de Oostenrijkse goulash dat het niet uitmaakt hoe goed, niet zoals in Hongarije. Dus namen we de motor en ging naar Zuid-door Sopron, Hongarije, goulash thuis om te testen. Persoonlijk vond ik meer dan goulash in Wenen en zelfs Rust. Ongeveer een op de Szeklerland niet spreken. Wie wil er een goede goulash, door te gaan naar Odorheiul Secuiesc, niet in Hongarije. Ik denk dat het net als Italiaans eten, dat is veel beter buiten Italië.

De eerste foto is de toewijding aan mijn favoriete ungurianul .... Jeff, die mij de Roemeense vlag geborduurd op de jas (zie afbeelding hierboven).

Na een nacht in Rust, gingen we naar Roemenië, de rivier naar Mainz.

Wij hebben gekozen voor Boedapest te bezoeken, kreeg ik relatief makkelijk te Citadel, waar ik een korte pauze bezoeker en souvenirs. Vergeet niet: je weet niet hoeveel de gelegenheid gehad om een ​​redding de buurt van Boedapest ... Brother te horen, u uw sirene hart ligt in plaats daarvan, denk ik dat te horen is in Boekarest.

Na de pauze van de Citadel, staken we de stad met heel veel gewicht, omdat Romeinen aangekomen en daar denk ik ... is asflateaza Boedapest. Afwijkingen boven de afwijkingen, paden wit geschilderd ba, ba .... gele gloed en het verkeer vastgelopen slecht.

Ik ging hard in Boedapest, nam ik een lunch pauze na Szeged en dan ons mooie land te Savarsin waar we verbleven in een hostel 's nachts (ik niet ik belde Misu Roemenië, zijn van mening dat tijdens het slapen we hebben).

Savarsin weg van Brasov, in feite de Nadlac in Brasov kwaliteit indruk op me. Tot Sebes asflat laser. Sebes, een algemene brambureala dat ongeveer 3 km begint vóór de stad en waar je verliest ten minste 1 uur. Sibiu en Fagaras, zoals druk en niet voorbereid om het verkeer te nemen op DeNeu. En met al deze goede asfalt, gek in het verkeer zuigt. Als we een band dat is waarom veel nood, zoals de Sibiu gebied (en de E85 van Boekarest naar Moldavië) maaaaaaare Ik denk dat een deel van het probleem zou worden opgelost.

We eindigden de tocht met minder dan 4000 km, 9 overnachtingen en een gat in de begroting van 5500 lei.
Accommodatie kost ons ongeveer 15 Euro / persoon in Miskolc, 15 Eur / persoon / nacht in Krakau (ontbijt inbegrepen), 17,5 euro naar Wenen (alle met ontbijt), 50 Eur / nacht suite in Arriach (volledig uitgerust appartement slaapkamer en woonkamer, dus zo'n 4 zetels), 22 eur bij Rust (met ontbijt) en 40 euro / persoon tot Savarsin.

Gas betaalden we tussen de 1 euro / liter en 1,32 Euro / liter. In Oostenrijk vond ik f slechte benzine. Of misschien mijn motor (die werkte 14 jaar woonachtig in Oostenrijk) is het zat :)). Mijn motor het verbruik, met passagier en bagage ton zie je in beeld - ergens tussen de 4,5 en 5,5%. Een groot verschil (in min) uit voorgaande jaren, vooral door de ketting kit te veranderen. Maar ook ik sprong van 140 km / u, ik over het algemeen uit te gaan van de stad 120 kmh, niet meer.

Highway kosten: 4,5 EUR in Oostenrijk op 10 dagen (hoewel ik niet naar op de snelweg, afstand van de Rust Arriach snelweg deed me anders kiest vaststaand heeft dubbele tijd) en 4,5 eur in Hongarije (ik denk 4 dagen, niet zeker). Dus het oorspronkelijke plan had geen snelweg, op het Balatonmeer, maar omdat het festival niet weet wat moeilijker was naar de accommodatie aan het meer van Balaton meer vinden dus heb ik uitgesteld voor een later tijdstip.

297 Reacties op "Auschwitz en de Alpen - de ZZR in Europa"